DAS-BAHN-FORUM.de

Hallo,

eben las ich bei einem Quiz die Frage, warum der Bahnhof in Hannover kein Gleis 6 hat. Google war nicht sehr erfolgreich.

Weiß das jemand von euch?

Grüße

Martin

So eine Frage stelle ich mir auch über Nidda, wo auch Gleise fehlen...

Mal ausgehend vom Hauptbahnhof Bremen tippe ich auf das Durchfahrgleis zwischen den Gleisen 5 und 7. Es wird auch jeweils ein nicht am Bahnsteig liegendes Gleis mit eingezählt. So gibt es in Bremen zwar die Gleise 1 (Bahnsteig A), 2 und 3 (Bahnsteig B). Dann folgen Gleis 5 und 6 am Bahnsteig C usw. Das Gleis 4 dient für Durchfahrten von Güterzügen und Leerfahrten. Zwischen Gleis 4 und 5 befindet sich ein weiteres nicht am Bahnsteig liegendes Gleis mit der Nummer 44.
So ähnlich müsste es in Hannover eigentlich auch sein. Das Gleis 6 müsste also theoretisch schon existieren. [img]icon_wink.gif[/img]

Howdie!

Tut es auch: es liegt sinnvollerweise als Durchfahrgleis zwischen Gleis 8 und 9. Der Bahnhof sieht also so aus:

1[]2.3[]4.5.7[]8.6.9[]10.11[]12.13[]14

Den Grund ist, daß 5 und 6 die originalen Durchfahrgleise in korrekter Zählweise waren und dieser Umstand trotz neuer Bahnsteiglage nach diversen Umbauten beibehalten wurde. Ich glaube mit der Erweiterung des Bahnhofs um den Bahnsteig 11/12 wurde Gleis 6 verlegt.

Mirko

hier reiht sich auch mannheim mit bahnsteiglosem gleis 6 ein ...

... gibts definitiv auf mehreren bahnhöfen in deutschlans ... in darmstadt isses afaik gleis 2 was bahnsteiglos irgendwo rumfliegt ... wobei gleis 1 auch nicht gerade häufig benutzt wird

Dann versteh ich auch, warum wir in DD kein Gleis 6,7,8 und 15 haben, den 15 ist wohl das Gleis zwischen 17 und 18, 6 zwischen 4 und 5, 9 neben 8 und 6...das hat die DB vergessen [img]icon_smile.gif[/img] ...liegt bestimmt außerhalb der Bahnhofshalle, wie Gleis 16, nur mit dem Unterschied, das es Bahnsteigslos ist.

Hallo,

der Leipziger Hauptbahnhof hat auch kein Gleis 6. 1-6 wurden für den Bau des Tunnels raus gerissen und kommen SWIW auch nicht wieder rein. Dann war da noch das Kaff mit nur einem einzigen Bahnsteiggleis am Hausbahnsteig, welches auf die Nummer 700nochewas hört.

<table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed">Zitat:</span></td></tr><tr><td class="quote">Hallo,

der Leipziger Hauptbahnhof hat auch kein Gleis 6. 1-6 wurden für den Bau des Tunnels raus gerissen und kommen SWIW auch nicht wieder rein. Dann war da noch das Kaff mit nur einem einzigen Bahnsteiggleis am Hausbahnsteig, welches auf die Nummer 700nochewas hört.</tr></td></table>

Mh...apropo, in Zittau gibts auch neben Gleis 1 noch Gleis 54!

In Dresden werden die Bahnsteigkanten gezählt ... die Gleise selbst haben ganz andere Nummern die gibts aber nur im Stellwerk und auf Plänen

Howdie!

Altenbeken ist auch von den reinen Bahnsteiggleisen betrachtet sehr witzig. Ist ein Durchgangsbahnhof mit Kopfgleisen. Fängt am EG auf der Rückseite an mit 1+2 (Bahnsteiggleise, Zugang zu 2 über Bohlenweg) und 3-7 (Bahnsteiglos), auf der anderen Seite des EG liegen 21 (Hausbahnsteig) und 22+23 (Mittelbahnsteig, Unterführung), dazwischen als Stumpfgleise liegen 31-34.

Mirko

<table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed">Zitat:</span></td></tr><tr><td class="quote">Dann war da noch das Kaff mit nur einem einzigen Bahnsteiggleis am Hausbahnsteig, welches auf die Nummer 700nochewas hört.</tr></td></table>

Oder Uelzen mit Umsteigen von Gleis 101 auf 303.... Erinnert mich an P-Town... [img]icon_wink.gif[/img]

Hätte gar nicht gedacht, dass ich so einen Thread damit eröffne.
Sollte ihn vielleicht in "Kuriositäten an Bahnhöfen" umbenennen

Aber vielen Dank euch allen.

Ich kann auch noch etwas beisteuern: In Gelsenkirchen gibt es die Bahnsteiggleise 3-8 und 25. Gleise 1 und 2 sind auch Durchfahrtsgleise auf einer Seite des Bahnhofs. Zwischen Gleis 8 und 25 liegen nur ein paar Meter Bahnsteig: Sie liegen am selben Bahnsteig gegenüber (um es mal mit einem alten DB-Zitat zu sagen).

Also am Berliner Ostbahnhof ist es auch recht einfach.
:]1 2[]3 4 5:6[]7 8[]9 10[]11:
: sind die Pfeilerreihen der beiden Hallen.
Gleis 1 ist nur aus Richtung Stadtbahn, 2&3 werden in beide Richtungen genutzt, 6&7 nur in Richtung Stadtbahn. 4&5 waren mal die Durchfahrgleise, inzwischen rosten sie aber nur noch vor sich her und werden kaum genutzt. 8-11 ist S-Bahn. Dabei Gleis 8 aus Richtung Stadtbahn (S5,7,75,9), Gleis 9 ist die S3 nach Erkner & Sonderfahrten, teilweise auch Aussetzer anderer Linien. Gleis 10 Ankunft S3, und Abfahrt von mindestens einer S75> Wartenberg und zu guter Letzt Gleis 11, ausschließlich Richtung Stadtbahn (auch für die Queen "damals" )

Interessant ist sicher auch die Gleiszählung in (R)Ostkreuz, aber die hab ich nicht im Kopf.

Zu Uelzen:

nachdem ich Uelzen in mein Bahnnetz eingebaut hatte, musste ich mich auch mit den Gleisnummerierungen beschäftigen.

Uelzen besteht aus 2 Bahnhofsteilen, wobei das Bf-Gebäude dazwischen steht.

Die Gleise 101-103 sind die der Strecke Hamburg - Hannover (KBS110), wobei 101 und 102 die Durchgangsgleise sind, Gleis 103 ist ein Ausweichgleis. Der Bahnsteig befindet sich zwischen 102+103, 101 liegt am Hausbahnsteig.

Die Gleise 301-305 sind die des Bahnhofs für die ehemalige Amerika-Linie.
Hier beginnen die Strecken Bremen - Soltau - Uelzen (KBS116), Uelzen - Gifhorn - Braunschweig (KBS115) und Uelzen - Salzwedel - Stendal (KBS304). Das Gleis 301 liegt am Hausbahnsteig, die Anordnung der Mittelbahnsteige ist dann zwischen 302+303 sowie 304+305.

Übrigens sind die Gleisnummern 200-299 für den Güterbahnhof reserviert.


Noch ein Beispiel:

In Münster Hbf ergibt folgendes Bild (|| = Bahnsteig):

2||3 4||8 9||12 14||17

Zudem befinden sich mit den Gleisen 5 und 11 zwei Stumpfgleise, die an den Bahnsteigen 4/8 bzw.9/12 befinden (Bst f. Gleise 8+12 sind länger als die für 4+9).

Diese Nummerierung ergab sich mit der Einführung eines Zentralstellwerkes, das auch die Gleise des Abstellbahnhofs übernahm.
Als beide Bahnhofsteile noch separat überwacht wurden, bestand eine durchgehende Nummerierung der Bahnsteiggleise.

In dem neuen Zentralstellwerk wurde auch noch der Bf. Münster-Kinderhaus integriert, der auf der Strecke MS-Rheine (KBS395) liegt und dem eine eingleisige Strecke nach Gronau - Enschede (KBS407) abzweigt.
Dieser Bahnhof hat 4 Gleise 301-304, wobei nur an den Gleisen Außenbahnsteige vorhanden sind.
Auch hier wurden die Gleise von ursprünglich 1 bis 4 umnummeriert, um sie ins Zentralstellwerk einzugliedern.

Edit: Der Bf. MS-Kinderhaus heißt jetzt Münster Zentrum Nord.

Und noch eins:

Essen Hbf

Hier gibt es neben den Gleisen 1-12 auch die Gleise 21-23, die als Kopfgleise etwas versetzt neben Gleis1 liegen.


Rolf