BAHN 3.89beta0

[S-Bahn-Freund Stgt]

Hallo,

Danke, Sebastian, genau so hatte ich mir das auch vorgestellt.
x könnte man doch auch Taktpunktspeziefisch festlegen, oder?

Viele Grüße,
S-Bahn Freund

[Magnesium]

Ich stelle mir das Konzept nicht so kompliziert vor. Im Vergleich zu BAHN 3.88 sollte das so ablaufen:
1) Abfahrt fällt aus -> Ausfallmeldung in Dispatchernachrichten.
2a) Zug kommt an -> wenn Verspätung > x, dann Meldung von 1) löschen und Verspätungsmeldung (wie bisher).
2b) Zug kommt an -> wenn Verspätung <= x, dann Meldung von 1) löschen.
Damit müsste man natürlich im gesamten Netz eine Zeit x festlegen, aber so hatte ich mir das auch vorgestellt.

Ich würde sogar noch weiter gehen, wenn ich an einem Taktpunkt einstelle, dass ich von Verspätungen unter x Minuten nicht behelligt werden will, möchte ich erstmal GAR KEINE Dispatchernachricht bekommen, wenn eine Abfahrt ausfällt, denn ich habe ja eingestellt Verspätungen bis x Minuten sind okay. Erst wenn nach x Minuten kein Zug gekommen ist, wird die Meldung für mich erst relevant. Wenn das Dispatcher-Telefon erstmal klingelt, ist es schon zu spät, weil ich dann nachgucke was ist. Es gibt aber durchaus Taktpunkte im Netz, an denen Verspätungen bis x (meistens irgendwas bis 5 Minuten) tolerabel sind. Auch in der Realität wird – gerade im Stadtverkehr – kein Mensch bei 5 Minuten Verspätung von Bus und Bahn zum Telefon greifen. Dort würde oftmals nicht mal telefonisch ein Ausfall gemeldet, man nimmt einfach die nächste Fahrt 5 bis 10 Minuten später und ärgert sich. Aber: Dort würde das Leitsystem ggf. eben Alarm schlagen, wenn Verspätungen aus dem Rahmen schlagen, weil die Fahrzeuge dort ihre Position regelmäßig melden.

[S-Bahn-Freund Stgt]

Hallo,

Ich habe noch ein kleines Problem bei Depots festgestellt:
Beim Setzen neuer Depots in Bahn 3.89 ist bei der übrigens sehr schönen, neuen Funktion Fahrziel bei Einrücken als Dienstfahrt ein Fragezeichen.

Wenn ich das nicht wegmache, fragt mich Bahn immer, ob ich ein neues Fahrzeiel erstellen möchte.
Ich denke, dass das nur ein Fehler und einfach zu beheben ist.

Grüße,
S-Bahn-Freund

[Jan Bochmann]

Guten Tag,

Hallo,

Beim Setzen neuer Depots in Bahn 3.89 ist bei .. Fahrziel bei Einrücken als Dienstfahrt ein Fragezeichen.

Wenn ich das nicht wegmache, fragt mich Bahn immer, ob ich ein neues Fahrzeiel erstellen möchte.
Ich denke, dass das nur ein Fehler und einfach zu beheben ist.

Ja, das wird noch korrigiert. Danke für den Hinweis.

(Statt des Fragezeichens könnte auch mal zufällig irgendein Fahrziel dort auftauchen, das hat dann die selbe Ursache.)

Grüße,
Jan B.

[Yenz]

Ich traue mich kaum zu fragen, aber was war eigentlich mit dem Thema 147? Da gibts ja jetzt wirklich eine, und in der beta ist immer noch der...ähem...Prototyp... Oder habe ich die "echte" irgendwo übersehen? oder einen Thread dazu?

Viele Grüße

Yenz

[Jan Bochmann]

Guten Tag,

Du meinst die E-Lok Baureihe 147 der DBAG?

Die bisher in BAHN vorhandene hat es wohl nicht einmal zu einem Prototypen geschafft. Adtranz hatte sie damals irgendwo vorgestellt, als Prospekt oder in der Fachpresse oder auf einer Messe, das ist lange her.. Jedenfalls wollte sie wohl keiner haben, obwohl die modernen Loks im Reisezugdienst fast ausschließlich mit Wendezügen unterwegs sind.

Die heutige 147.0 (DB Regio Ba-Wü) und 147.5 (DB Fernverkehr) werden aber in BAHN 3.89 kommen.

Viele Grüße,
Jan B.

[Yenz]

Ja, genau die meinte ich. Hatte mich in der Kürze der Zeit etwas knapp ausgedrückt. Ich bin kein wirklicher Auskenner der aktuellen Baureihen, aber die aktuelle BR 147 ist ja tatsächlich eine markante Lok mit eigenem Design. Freue mich dass sie reinkommt! Danke.

Yenz

[Seb144]

Hallo,

ich würde gerne zwei weitere Wünsche für BAHN 3.89 anbringen.

1. Anzeige Verspätungen
BAHN kann ja nun auch die Verspätung pro Zug speichern und - besonders genial - beim Fahren mit mehr als der Richtgeschwindigkeit wird der Abbau der Verspätung errechnet, bis der Zug wieder pünktlich fährt.
Da böte es sich doch an, dieses Feature auch optisch sichtbarer zu machen, indem zu einem Zug auch die Verspätung nicht nur in den Zugeigenschaften sondern auch im Streckennetz angezeigt werden könnte. Das ganze natürlich nur, wenn er tatsächlich Verspätung hat. Die Anzeige sollte dann aber in Minuten und nicht in Sekunden (die wohl intern gespeichert werden) erfolgen.
Es hätte dann auch Ähnlichkeit mit der Anzeige bei elektronischen Stellwerken, soweit mir das bekannt ist.

Verspätung.PNG

Mögliche Anzeige in BAHN

BAHN-Verspätung.png

Wenn sich dann die Verspätung im Laufe der Fahrt abbaut, könnte man dies erkennen. Damit würde diese neue Funktion noch deutlicher zur Geltung kommen

2. Fahrzeugsatznummer als Bedingung
Wenn z. B. beim Ablaufbetrieb an einem Rangierbahnhof ein Zug aus artreinen Güterwagen gebildet werden soll, ist das derzeit nicht möglich.
Die Fahrzeugsatznummer als Bedingung (z. B. für die Anforderung einer bestimmten Fahrstraße für ein bestimmtes Gleis) würde das erlauben.
In den Anmeldekontakt könnte dann z. B. Folgendes eingetragen werden:

Schaltkontakt.png

Vielleicht ist das ja von allgemeinem Interesse.

Grüße,

Sebastian
_________________
Berlin und Umgebung im Jahr 1989

http://www.bahn1989.berlin

[S-Bahn-Freund Stgt]

Ja, vor allem den ersten Wunsch kann ich voll unterstützen!
Vielleicht könnte man dann die Verspätung als Bedingung nutzen....

Herzliche Grüße,
Hosea

[Jan Bochmann]

Guten Tag,

Hallo,

ich würde gerne zwei weitere Wünsche für BAHN 3.89 anbringen.

1. Anzeige Verspätungen
BAHN kann ja nun auch die Verspätung pro Zug speichern und - besonders genial - beim Fahren mit mehr als der Richtgeschwindigkeit wird der Abbau der Verspätung errechnet, bis der Zug wieder pünktlich fährt.
Da böte es sich doch an, dieses Feature auch optisch sichtbarer zu machen, indem zu einem Zug auch die Verspätung nicht nur in den Zugeigenschaften sondern auch im Streckennetz angezeigt werden könnte...

Denkbar, auch beim Verfolgen des Zugs.

Die Anzeige sollte dann aber in Minuten und nicht in Sekunden (die wohl intern gespeichert werden) erfolgen.

Minuten erscheint mir zu grob. Viele RBL-Systeme zeigen in Schritten von 10s an. Fahrpläne von S- und U-Bahnen sind auch häufig mit dieser Genauigkeit aufgestellt. BAHN-intern sind es Millisekunden - sonst könnte das Aufholen der Verspätung nicht berechnet werden.

2. Fahrzeugsatznummer als Bedingung
Wenn z. B. beim Ablaufbetrieb an einem Rangierbahnhof ein Zug aus artreinen Güterwagen gebildet werden soll, ist das derzeit nicht möglich.
Die Fahrzeugsatznummer als Bedingung (z. B. für die Anforderung einer bestimmten Fahrstraße für ein bestimmtes Gleis) würde das erlauben.

Das Thema hatten wir auf jeden Fall schon einmal, ich habe es aber nicht wieder gefunden.

Die Fahrzeugsatznummern bzw. die Zuordnung von Fahrzeugen zu Nummern hat sich im Lauf diverser BAHN-Versionen hin und wieder geändert, und ich kann das auch für die Zukunft nicht ausschließen.

Die Behandlung von nutzerdefinierten Fahrzeugen ist schwierig.

Der Wunsch führt sofort zum nächsten: mehrere Fahrzeugsatznummern aufzuzählen bzw. Gruppen davon zu bilden. Das ist aber in vielen Fällen schwierig:

Es gibt viele Fahrzeuge, die an einer solchen Stelle gleich behandelt werden sollen, aber in unterschiedlichen Sätzen stehen (z.B. diverse Wagen gleichen Typs, aber unterschiedlicher Farbe).

Umgekehrt gibt es auch Sätze, die sehr unterschiedliche Fahrzeuge enthalten.

Grüße,
Jan B.