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Ich habe mal versucht, eine Kreuzung zu bauen, bei der die Ampeln unabhängig vom Verkehr regelmässig wechseln. Es gibt irgendwo auch ganz alte Beispiele mit Schattenanlagen. Hat jemand schon komplexere Beispiele gebaut mit Beta 8, wo die Schattenanlage im Untergrund liegt? Gibt es eigentlich mit den vielen neuen (recht anspruchsvollen) Signaloptionen auch eine Möglichkeit, eine solche Kreuzung ohne Schattenanlage zu bauen?
Gruss Marcus


Dateianhang:
http://www.bahnazubis-nord.de/bahnforum/upload/signalUntergrund.nt3]signalUntergrund.nt3

<table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed">Zitat:</span></td></tr><tr><td class="quote">Ich habe mal versucht, eine Kreuzung zu bauen, bei der die Ampeln unabhängig vom Verkehr regelmässig wechseln. Es gibt irgendwo auch ganz alte Beispiele mit Schattenanlagen. Hat jemand schon komplexere Beispiele gebaut mit Beta 8, wo die Schattenanlage im Untergrund liegt? Gibt es eigentlich mit den vielen neuen (recht anspruchsvollen) Signaloptionen auch eine Möglichkeit, eine solche Kreuzung ohne Schattenanlage zu bauen?</tr></td></table>Das glaube ich kaum - ich denke, deine Variante ist schon die einfachste und beste.

Hallo,

das geht z.B. auch so (s. Bsp.) ohne Schattenanlage. Die Signale H5 und H6 sollte man ausblenden und irgendwo in einer funktionslosen (Deko-)Straße verstecken. BAHN 3.84 ß8 ist nötig.
Schön wäre natürlich ein Signalelement, bei dem Rot oben und Grün unten ist, damit es realistisch wirkt.

Tschüss,

Sebastian


Dateianhang/Attachment
Ampel_Demo.nt3

<table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed">Zitat:</span></td></tr><tr><td class="quote">das geht z.B. auch so (s. Bsp.) ohne Schattenanlage. Die Signale H5 und H6 sollte man ausblenden und irgendwo in einer funktionslosen (Deko-)Straße verstecken. BAHN 3.84 ß8 ist nötig.</tr></td></table>Per Zeitliste ist das so schon seit BAHN 3.83 möglich, 3.84 ß8 ist allenfalls für deine Beispiel-NT3 nötig [img]icon_wink.gif[/img]

Jo, das ist eben die zweite Variante neben dem kleinen Schaltkreis. Ich weiß nicht, ob Marcus das schon kannte, da er ja nach neuen Möglichkeiten fragte...

<table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed">Zitat:</span></td></tr><tr><td class="quote">3.84 ß8 ist allenfalls für deine Beispiel-NT3 nötig </tr></td></table>

Und für die Gelb-Funktion, die ja mittels kombiniertem Vor-/Hauptsignal dargestellt wird...

<table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed">Zitat:</span></td></tr><tr><td class="quote"><table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed">Zitat:</span></td></tr><tr><td class="quote">3.84 ß8 ist allenfalls für deine Beispiel-NT3 nötig </tr></td></table>

Und für die Gelb-Funktion, die ja mittels kombiniertem Vor-/Hauptsignal dargestellt wird...</tr></td></table>Naja, das BAHN-Gelb ist ja ein Vorsignalgelb, und hat funktionell mit dem Ampelgelb nichts zu tun... Kfz beschleunigen entweder, damit sie noch über die Kreuzung rüber kommen, oder halten an [img]icon_wink.gif[/img]