Talgo-Elektrotriebzug

[Sascha]

Hallo zusammen!

Ich hab mir mal ein wenig Zeit genommen und den Talgo-Elektrotriebzug 22 als nutzerdefinierte Grafikdatei erstellt:



Wem er gefällt, kann ihn sich hier herunterladen: T22

Infos zum Original gibt's hier: http://www.talgo.de/talgo22.htm

Viele Grüße, Sascha

[InterCityExpress]

Sehr schön!!!! [img]icon_wink.gif[/img]

[zweistein]

[img]icon_eek.gif[/img] wow... sieht gut aus.. bin auch vom Orginal begeistert, fährt denn der schon in Deutschland?

[Alex420-V160]

<table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed">Zitat:</span></td></tr><tr><td class="quote">[img]icon_eek.gif[/img] wow... sieht gut aus.. bin auch vom Orginal begeistert, fährt denn der schon in Deutschland?</tr></td></table>Nein, der wird wohl nicht nach Deutschland fahren.

[JanWeigel]

<table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed">Zitat:</span></td></tr><tr><td class="quote"><table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed">Zitat:</span></td></tr><tr><td class="quote">[img]icon_eek.gif[/img] wow... sieht gut aus.. bin auch vom Orginal begeistert, fährt denn der schon in Deutschland?</tr></td></table>Nein, der wird wohl nicht nach Deutschland fahren.</tr></td></table>

Das ist aber schade, der sieht sehr gut aus.

[Markus Klingsiek]

Hi,

Genial! Das dürfte einige Bahnnetze bereichern... nur ein kleiner Kritikpunkt:
laut Broschüre ist beim T22 glaub ich variable Fahrzeuglänge möglich.

[Rolf R]

Hi Markus,

die Variablität besteht aus der Anzahl der Fahrzeuge (Multitraktionsfähigkeit).
Der Zug an sich hat die definierte Länge.
Das Teil hat ja Jakobs-Drehgestelle. Damit ist ausgeschlossen, dass Zwischeneinheiten im Betrieb hinzugefügt werden können.


Rolf

[Markus Klingsiek]

Naah ok *g*
Das hab ich übersehen... stimmt, mit Jakobs-Drehgestellen dürfte sich das als schwierig erweisen [img]icon_rolleyes.gif[/img]

[micha88]

<table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed">Zitat:</span></td></tr><tr><td class="quote">Naah ok *g*
Das hab ich übersehen... stimmt, mit Jakobs-Drehgestellen dürfte sich das als schwierig erweisen [img]icon_rolleyes.gif[/img]</tr></td></table>
Talgo-Triebzüge besitzen keine Jakobs-Drehgestelle, sondern Einzelachsen!

Die Variabilität bezieht sich wahrscheinlich nicht darauf, dass man die Zuglänge im Betrieb ändern kann, aber darauf, dass der Hersteller den Zug in verschiedenen Längen liefern kann.

[Sascha Claus]

<table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed">Zitat:</span></td></tr><tr><td class="quote">Talgo-Triebzüge besitzen keine Jakobs-Drehgestelle, sondern Einzelachsen!</tr></td></table>
Erstens wären es dann noch Jakobsachsen und zweitens sind es die bekannten gelenkten Talgo-Einzelradfahrwerke, bei denen man sich die Achse gespart hat.

<table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed">Zitat:</span></td></tr><tr><td class="quote">Die Variabilität bezieht sich wahrscheinlich nicht darauf, dass man die Zuglänge im Betrieb ändern kann, aber darauf, dass der Hersteller den Zug in verschiedenen Längen liefern kann.</tr></td></table>
Im Werbeblättchen steht, die Zuglänge wäre konfigurierbar, also warten wir auf die einzelnen Wagen. [img]icon_biggrin.gif[/img]

Talgo 22