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@Heiko,

über den RB30,
wenn du die IR130 schon um .45 abfahren lasst, ist die Stop für die RB30 am Taktpunkt Wisterdorp überflussig (11:08 17:08 23:08)

Hallo!
<table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed">Zitat:</span></td></tr><tr><td class="quote"><table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed">Zitat:</span></td></tr><tr><td class="quote">Der 415 wird wohl nur zu bestimmten Zeiten stündlich nach [Norden] fahren, ansonsten zweistündlich. </tr></td></table>
Wenn du mir sagst, wie lang da einer ist und wann jeweils einer davon in Cötta rumsteht, kann ich dir auch ein Abstellgleis dafür benennen. [img]icon_wink.gif[/img] </tr></td></table>

Die BR 415 ist neun (9) Elemente lang. Günstig wäre es, wenn ich gleich zwei Abstellgleise hätte und die Uhrzeit egal wäre.

@Sander: Wird erledigt, hoffentlich läuft dann alles ohne Probleme.

Heiko

Hallo,

nachdem ich mit Haribo getauscht habe, so beginnt heute mein Bautermin. Ich werde mit dem Bauen anfangen, sobald Dierk das Netz verschickt hat. Dies wird gegen Abend der Fall sein.

Heiko

Hallo,

@Heiko: Nimm doch die beiden Stumpfgleise unter dem Abstellgleis für den RB40b im östlichen BW-Bereich. Kannst von mir aus auch das zweite Gleis auf Betonschwellen umrüsten oder das erste auf Holz, wenn du Lust hast. [img]icon_wink.gif[/img]

MfG Jan

hallo leute

ich kann bis morgen spät abends nicht online sein, deshalb teile ich euch jetzt schon mit, dass ich morgen an blankenberg weiterbauen werde...

liebe grüsse
tobi

Hallo,

derzeit preßt mein Modem die Version 195 in die Telefonleitung.

Auch diesmal habe ich ein paar kleine Änderungchen gemacht:

- Bau der Strecke Docin – Wriezen – Wilsnack – [Westen]
- Bau der Strecke Herlasgrün – Friedelstadt – Wriezen
- Bau der Strecke Friedelstadt – Holzmühle
- Umbau der Strecke Seidnitz – Wilkenbach
- RB950 heißt nun RB903 und fährt zwischen Friedelstadt – Docin – Bad Frankenburg
- RB902 verkehrt nun zwischen Neundorf, Herlasgrün und Friedelstadt
- neue RB904 zwischen Friedelstadt und Holzmühle
- RB900 verkehrt nun zwischen Ellerbek, Docin und Wilsnack
- S3 von Freiburg nach Ellerbek verlängert, neuer Fahrplan mit durchgehendem Nachtverkehr
- Nachtzug NZ80 vorläufig eingestellt

@Thomas: Am Taktpunkt [8536/9344] sind die Abfahrten immer um wenige Sekunden ausgefallen. Daher habe ich dort die Abfahrtszeit um eine Minute nach hinten verschoben. Die Abfahrt um 6:38 Uhr ist gleich ganz ausgefallen.

@Sander: Bei Deinen Buslinien scheint es einige Probleme zu geben. An mehreren Taktpunkten fallen Abfahrten aus…

@Matches: Siehe den Taktpunkt Neuenfelser Straße in Taura.

Nun darf Tobias sich am Netz austoben. Viel Spaß!

Die zip-Datei mit allen nutzerdefinierten Zoom2-Fahrzeugen werde ich heute abend online stellen.


Viele Grüße

Heiko

<table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed">Zitat:</span></td></tr><tr><td class="quote">@Sander: Bei Deinen Buslinien scheint es einige Probleme zu geben. An mehreren Taktpunkten fallen Abfahrten aus… </tr></td></table>

Weiss ich [img]icon_redface.gif[/img]

Ich kann aber noch nichts änderen. Das wird bis end Mai dauern. [img]icon_cry.gif[/img]

Hallo,

nachdem ich das Netz verschickt habe, so habe ich nochmal einen Probelauf gestartet. Dabei sind mir leider noch ein schwerer und ein leichter Fehler aufgefallen. Ich werde daher nochmal eine korrigierte Version vom Netz senden müssen.

Heiko

@Heiko,

für bei die korigierte Version:

Darf die Strecke wer westlich von Friedelstadt verläuft ausmunden in den Niederlanden?

Denn kann ich ein Grenzbahnhof erstellen (nur für RV und GV, kein FV) mit Lokwecksel für GV.

Hallo,

nach dem Versenden des Netzes habe ich dieses weiterlaufen lassen. Leider sind mir dabei noch zwei Fehler aufgefallen. Entgegen meiner ersten Annahme muss jedoch nicht das gesamte Netz noch einmal versendet werden. Die Fehler lassen sich relativ einfach beheben, hier die Anleitung dazu:

1. Am Taktpunkt [5015/12383] folgendes eintragen: RB900(Z=0:45-0:51,L=RB9XX). Die einzige Änderung ist hier die Zeitangabe (bisher 0:50-0:51).
2. Die inaktive Signalanlage 1511 suchen und in Betrieb nehmen.
3. Am Datenwechselpunkt [11349/5404] ist folgendes nachzutragen: ICE11A(Z=11:20-11:40,L=ICE11R). Alle anderen Einträge sind so zu belassen!

Wichtig: Die Änderungen müssen sofort nach dem ersten Starten des Netzes durchgeführt werden!

Eine korrigierte Version werde ich an Eberhard senden.


Viele Grüße

Heiko

Hallo!

@Bahnfan:
bei der Signalanlage 1765 ist mir eben aufgefallen, daß diese nach einiger Zeit einen Zählerüberlauf bringt. Das Signal [8281/8956] sollte evtl. keine Schaltfunktion haben. Und Ein- und Ausschaltkontakte in der Süd-Nord-Richtung wären auch nicht verkehrt, müssen aber nicht unbedingt sein.

Heiko

Oh ja, das müsste eigentlich so sein... [img]icon_redface.gif[/img]

Hallo Sander!
<table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed">Zitat:</span></td></tr><tr><td class="quote">@Heiko,

für bei die korigierte Version:

Darf die Strecke wer westlich von Friedelstadt verläuft ausmunden in den Niederlanden?

Denn kann ich ein Grenzbahnhof erstellen (nur für RV und GV, kein FV) mit Lokwecksel für GV.</tr></td></table>
An den vorhandenen Stummel soll erstmal keine Strecke angebaut werden. Zudem haben wir noch immer keine Lösung für die Strecke Strausberg - [Norden] gefunden.

Heiko

@Heiko und Jan Eisold,

in meinen nächsten Termin werde ich die Strecke Straußberg-Oostende verlängern. Die Strecke wird einige Kilometer langer und werdet in ein Abstellanlage enden.

Denn sind diese Probleme endlich gelöscht. [img]icon_cool.gif[/img]

Bitte nicht alle FV Linien durchziehen nach Norden. Vielleicht die ICE und die IR130. [img]icon_wink.gif[/img]

Hallo !
<table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed">Zitat:</span></td></tr><tr><td class="quote">in meinen nächsten Termin werde ich die Strecke Straußberg-Oostende verlängern. Die Strecke wird einige Kilometer langer und werdet in ein Abstellanlage enden. </tr></td></table>
Das wäre auch mein Vorschlag. Einfach den Bf. Oostende zum Durchgangsbahnhof machen, das "Meer" dort wegnehmen und noch ein paar Meter Gleise dranbauen, dann eine Abstellanlage.

MfG Jan