DAS-BAHN-FORUM.de

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als U-Bahn würde ich die Dortmunder Stadtbahnen nicht gerade bezeichnen. ...

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Aber Frankfurt hat doch eine richtige U-Bahn, oder?


SCNR
Christian, schon debx-Popcorn suchend

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als U-Bahn würde ich die Dortmunder Stadtbahnen nicht gerade bezeichnen. ...

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Aber Frankfurt hat doch eine richtige U-Bahn, oder?
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Also wer Frankfurt als U-Bahn bezeichnet muss auch die Stadtbahnen in NRW, Hannover und Stuttgart als U-Bahn bezeichnen! Ich finde gerade Frankfurts "U-Bahn" einen Witz... Besonders die U5 *gg*

Lediglich die Fahrzeuge gehen als U-Bahn-Fahrzeuge durch, da teilweise eine Stahlfront verwendet wurde... Außer der U4 ist in Frankfurt keine Linie eine U-Bahn

Hallo Christian,

ich werfe mal ne Runde Popcorn in die Runde und sage, daß Frankfurt keine U-Bahn hat. Jetzt gehen die gleichen Spiele wie in debx auch hier los.

Heiko

Es gibt in Deutschland genau 4 U-Bahn-Städte:

- Berlin
- Hamburg
- München
- Nürnberg

Alles andere sind "nur" Stadtbahnsysteme

Ich meine, die Frankfurter sollen endlich mal akzeptieren, dass sie keine U-Bahn haben! Selbst im Straßenbahn-Magazin Frankfurt steht schwarz auf weiß STADTBAHN und nicht U-Bahn!

Klar, die U4 ist de facto eine U-Bahn, aber dann müsste die U35 Bochum - Herne auch als U-Bahn bezeichnet werden, ebenso die U18 Mülheim - Essen und die U41 Dortmund-Hörde - Hbf (- Hafen). Allerdings sind es alles Linien in Stadtbahnsystemen und vorallem gibt es zumindest Kreuzungen mit dem MIV. Ich möchte mal jemanden sehen, der in Hamburg oder Berlin per BÜ die Gleise kreuzt

Ach ja, @ Killerhai, das sind Detailfragen, die wir hier diskutieren

Tatsache ist nunmal, dass Dortmund keine richtige U-Bahn-hat, sondern eine Stadtbahn, die eben ein Hybridsystem zwischen Strassenbahn und U-Bahn ist. Auch wenn Dortmund seine Stadtbahn noch so oft als "U-Bahn" bezeichnet, es wird immer bloss ne Stadtbahn bleiben. Und eure Bauarbeiter reissen sich den A* auf, damit sie einen neuen Stadtbahntunnel bauen, nicht einen neuen U-Bahn-Tunnel

Gruss, sepruecom

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Oh mann.. In dortmund, reissen sich die Bau arbeiter den .... Auf, damit wir eine weittere U-Bahn beckommen... BZW, es wird erweittert, es werden bald nicht mehr die "N80C" Fahren. Sonder, die "B80C" Weill es ein unterirdisches system geben wird.. Wer von euch, war schon mal, in Dortmund??


Ich hoffe, das deutsch, ist zu verstehen.. Sonnst entschuldige ich mich..
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Ich wohne in Dortmund! Und die Ost-West-Strecke wird NICHT mit B80C sonder mit Niederflurwagen befahren werden!!! Die N8C werden auch noch ein paar Jahre den Tunnel nutzen dürfen!

@ Sepruecom: Dortmund bezeichnet seine Stadtbahn nicht als U-Bahn! Es heißt grundsätzlich immer Stadtbahn - zumindest von der offiziellen Seite her

"Eine U-Bahn zeichnet sich dadurch aus, dass sie unabhänig von anderen Verkehrsmitteln ist" (Quelle: Münchner U-Bahn)

Nun, dazu kommt noch, dass echte U-Bahnen im Prinzip äußerst selten mit Oberleitung fahren.

Stadtbahnen nutzen zudem auch sehr oft frühere Straßenahnstecken - U-Bahnen nicht

Howdie!

Um es mal kurz zu machen: in Deutschland haben die Städte Hamburg, Berlin, München und Nürnberg eine echte U-Bahn. Am überirdischen oder unterirdischen Anteil kann man es nur bedingt festmachen, der ist in Hamburg und teilweise Berlin doch recht hoch. Die Betreibergesellschaft in Hamburg heißt sogar "Hamburger Hochbahn AG", kurz HHA.
Die Begründung dafür ist das liebe Geld. Während nämlich Hamburg und Berlin ihre U-Bahnen bitter selbst finanzieren mußten, hat München einen soliden Subventionsbrocken für die Olympiade als Grundstock bekommen. Und es ist billiger eine Brücke die Straße entlang zu bauen als ein Loch zu graben. Besonders wenn dieses nach ein paar Schaufeln voll Wasser läuft wie in Hamburg.
Das Nürnberger Netz mit seinen zwei Linien ist nicht soooo groß. Derzeit 2 Linien mit 19 Stationen, eine dritte kommt noch , bin da nicht so auf dem Laufenden. Hamburg als nächstkleinste U-Bahn hat immerhin schon 3 Linien mit 86 Stationen. Davon ist ca. ein Viertel unterirdisch. Für München und Berlin spare ich mir die Mühe zu zählen.

Die Merkmale der Voll-U-Bahnen sind:
- Stromschiene (muß nicht unbedingt sein, z.B. in Japan haben viele U-Bahnen Oberleitung)
- Keine niveaugleiche Kreuzung ("Bahnübergänge") mit dem Individualverkehr oder Fußgängern
- Deshalb Fahrzeuge ohne die Schutz- und Warneinrichtungen von Straßen- und Stadtbahnen (Unterfahrschutz, Blinklichter, Bremsleuchten)
- Ebener Einstieg ohne Stufen
- Hochflurbauweise

Mirko

@ Mirko: Besser hätte man es nicht ausdrücken können

Die U3 in Nürnberg ist meines Wissen schon in Bau und soll fahrerlos betrieben werden. Auf dem gemeinsamen Abschnitt U2/U3 wird dann der Betrieb gemischt laufen.