Münchner U-Bahnnetz in BAHN möglich?

[Bahnfan]

Im Prinzip, allerdings muss alles "oberirdisch" dargestellt werden.

Kleiner Tipp: JBSS-Archiv - DAS BAHN-Netze-Archiv (hier die Netze von München)

[Timm]

Hallo,
du brauchst gar keine Signale nehmen, man kann auch einfach einen genauen Fahrplan machen, mit Signalen weiß ich nicht ob das möglich wäre.
Timm

[Bahnfan]

Ja, dies ist möglich.
Weißt du, in BAHN gibt es keine signaltechnische "Abschnitte" (wie in real), sondern nur Signalanlagen.
Schau dir am besten mal verschiedene BAHN-Netze an, z.B. auch das BAHN-Demo-Netz.

Hast du eigentlich auch einen Gleisplan?

[Eberhard]

<table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed">Zitat:</span></td></tr><tr><td class="quote">Ok, aber dann könnte ich keinen "Falschfahrbetrieb" darstellen - der ja in München fast im gesamten Netz möglich ist.</tr></td></table>
Was meinst Du mit Falschfahrten? Fahrten entgegen der Fahrtrichtung? Linksfahren?
Mit entsprechender Signalisierung müsste das wohl schon möglich sein. Jedoch ist das eher eine Aufgabe für einen fortgeschrittenen BAHN-Bauer.
Als BAHN-Anfänger beschränke Dich vorerst mal lieber auf "Normalfahrten" (rechts). Das ist jedenfalls einfacher.
Aber vielleicht lernst Du ja besonders schnell. Dann ist das Vorhaben sicher eine Herausforderung.
Ich wünsche jedenfalls viel Erfolg.

[Silli15290]

<table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed">Zitat:</span></td></tr><tr><td class="quote"><table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed">Zitat:</span></td></tr><tr><td class="quote">Ok, aber dann könnte ich keinen "Falschfahrbetrieb" darstellen - der ja in München fast im gesamten Netz möglich ist.</tr></td></table>
Was meinst Du mit Falschfahrten? Fahrten entgegen der Fahrtrichtung? Linksfahren?</tr></td></table>
Korrekt, die Fahrt auf dem "falschen Gleis", jedoch heißt das jetzt nicht mehr falsches Gleis, weil alle Gleise richtig sind.

[Ronny Kraus]

Genau. Fahren auf dem Gegengleis würde man's nennen. Dann gibts noch Untschiede zwischen signalgestützt und befehlsgestützt, aber das lässt sich (zum Glück) in BAHN nicht umsetzen... [img]icon_wink.gif[/img]

[Bahnfan]

@ Ronny: Vergiss nicht, wir sind hier bei der U-Bahn... [img]icon_wink.gif[/img]
@ Breaker: Wir kennen uns ja schon aus einem anderen Forum! Herzlich willkommen!

[Eepfan1]

<table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed">Zitat:</span></td></tr><tr><td class="quote">Hallo Zusammen,

als Bahn-Neuling würde ich gerne das Münchner U-Bahnnetz nachbauen.

Meine Frage an die Erfahrenen Bahn-Nutzer:

Ist es überhaupt möglich so ein komplexes System (Falschfahrmöglichkeit, Abstellanlagen zwischen den Gleisen mit beidseitiger Zufahrtsmöglichkeit signaltechnisch auf so engen Raum in Bahn nachzubauen?

Schöne Grüße</tr></td></table>

Wollen wir eins zusammen bauen?
Ich wohn in München

[Dierk Nüchtern]

Solche Sachen sind möglich!! Es gibt ein sehr gutes Dortmund-Netz... Die Bahnen fahren (fast) genau nach Umlauf der DSW. Die Züge werden getrennt und stehen auch so dann in ABstellanlagen, die abends im Verkehr teilweise zum abstellen und wenden benutzt werden und so.... Das Netz ist glaub ich von C. Blome... müsste u.U. im Archiv sein!!