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Mehrere Abfahrtstabellen an einem Taktpunkt fänd ich auch extrem praktisch. Wenn auf einen Zug mehrere Tabellen zutreffen (Linienlisten können sich ja überschneiden), dann sollte die jeweils erste zutreffende Abfahrt stattfinden. Idealerweise kombiniert man das mit der Möglichkeit, jeweils verschied...

Schön! Einige nützliche Ergänzungen habe ich in der Feature-Liste schon gefunden, beispielsweise die Fahrstraßen-Ergänzung der Haltepunkte, beidseitige Bahnsteige an diversen Elementen, die ich sicherlich in mein Netz integrieren werde, sobald ich das auf 3.89 portiere. Besonders freut mich allerdin...

Ausprobiert habe ich es nicht, aber vielleicht könntest du F1 in zwei Teile zerlegen, eine Hilfsfahrstraße (F1h), die nur die eigentliche Fahrstraße (F1) anfordert, und dann selbst schnell wieder freigegeben wird. Dann würde der zweite Zug F1h anfordern, diese ist frei, und würde über diese dann F1 ...

Ich habe gerade in meinem Netz (BAHN 3.88r4) einen Schaltkontakt entdeckt, bei dem nur Variante 0 ausgefüllt war, der aber zu meinem Erstaunen dennoch weitere Aktionen durchführte. Ein Blick in die nt3-Datei mit einem Texteditor ergab, dass Variante 1 leer ist, aber Variante 2 ausgefüllt: <SK k3=&qu...

Ganz realitätskonform ist das aber auch noch nicht. Denn es könnte sein, dass das Einfahrsignal A nur eine Einfahrt auf Gleis 1 zulässt und das zugehörige Signal B halt zeigt. Gleichzeitig fährt von Gleis 2 aber ein Zug aus, für den das Signal C Fahrt zeigt. Dann würde am Einfahrsignal A Fahrt erwa...

Bei Rangierpunkten und ihren Eingabefeldern finde ich eine Kleinigkeit ziemlich störend: Standardmäßig sind dort Werte voreingetragen, denen Leerzeichen vorangestellt wurden. Wenn man dann z.B. bei der Wendezeit die dort schon stehende 0 nutzen will, den Cursor davor setzt, und eine "3" ti...

Vielen Dank für die ersten Beta von BAHN 3.89! Da sind einige tolle Ergänzungen bei! Beim Testen ist mir aufgefallen, dass bei den Schienenelementen (Schotterbett) eine Gruppe "Drei-Wege-Abzweig für Bus 45°" auftaucht. Die ist dann auch eine Sackgasse, von dort geht es mit Pfeilen oder F7/...

Hallo Jan, vielen Dank für die ausführliche Antwort! In der Ini steht (nachdem ich das Statusfenster auf dem zweiten Bildschirm platziert habe und das Editfenster auf dem ersten maximiert habe): Fenster0=S,-1065,386 Fenster1=637,-11,1492,1593,N,1,L In den Statusinformationen steht: Grafik: 32 Bit pe...

Ich halte da JPG-Datein für deutlich üblicher. Wäre es nicht auch möglich dieses Dateiformat zuzulassen? Das wird in Zukunft unterstützt. Allerdings weiß ich selbst nicht, seit wann die passende Bildladefunktion von Windows eigentlich JPG unterstützt (laut Dokumentation tut sie es nämlich bis heute...

Das wäre mal einen interessanter Experiment für Programierer. Wenn man zum Beispiel 1000 mal einen RNG 100 Nummer drehen lässt auf niedriger und auf höhe Geschwindigkeit. Die durchschnittswerte sollte gleich bleiben, aber wird das wirklich so ? Normalerweise arbeiten Zufallszahlengeneratoren so, da...

Und trotzdem bleibt eine Frage: Warum treten diese Besonderheiten überweigend bei Geschwindigkeiten von 15 und höher auf? Ich selber habe bei meinen Netzen bisher keine Auffälligkeiten bei steigender Geschwindigkeit feststellen können. Wenn ich alle CPU-Kerne mit irgendeinem anderen Programm auslas...

Ich würde mir wünschen, dass sich BAHN beim Schließen die Position und den Maximierungszustand von Hauptfenster und Werkzeugkasten merkt (falls das eigentlich bereits funktionieren sollte, scheitert es vlt. daran, dass ich zwei Bildschirme habe). Konkret startet sich BAHN bei mir jedes Mal so, dass ...

Generell finde ich die Konfiguration der Bahnsteige an Signalen und Schaltkontakten per Radio-Button statt des durchklickens durch die Liste sehr praktisch. Allerdings fehlt eine Möglichkeit, einen beidseitigen Bahnsteig auszuwählen. Ein vierter Radiobutton "beidseitig" (oder vlt. besser: ...

Beim ersten Einbau einer solchen Fahrstraße ist mir noch eine schöne Eigenschaft dieser Bauweise eingefallen: Damit kann man bequem alternative Durchfahrstraßen erzeugen für den Fall, dass das Gleis besetzt ist, ohne sich Gedanken machen zu müssen, dass man auch in jedem Fall die richtige Ausfahrstr...

Das klingt nach einer guten Idee, statt einer ganzen Durchfahrtstraße (die dann quasi das ASig auf Kennlicht schaltet) eine zweite Einfahrstraße zu erzeugen, die erst die Ausfahrt anfordert, wenn sie selbst gestellt wird. Damit hält sich der Aufwand in Grenzen, und unnötiges Warten vor dem ESig find...